1、觸摸吸氣管、排氣管感知銅管的冷熱
       每個人對冷熱的感覺不同,如果你的手長有老繭,那么你感知的溫度要比實際的要高些。通常人體對高于37℃感覺是燙的，對低于 37℃感覺是涼的。皮膚感知的溫度極限為49℃，所以你的手感知的液管溫度不一定是真實的溫度。

       2、觀察視液鏡里的氣泡
       有氣泡表示缺少冷媒，但液管的壓力損失也能引起氣泡。如果液管的壓力損失很大，液體冷媒會閃發為氣體，閃發氣體在流過膨脹閥時會減少制冷劑的流量也會侵蝕膨脹閥。如果系統的過冷度很小，壓力損失很容易產生在視液鏡中看到的氣泡
       此時繼續加注冷媒來消除氣泡，你會發現高壓上升并引起跳機。顯然這種方法不能正確判斷系統的制冷劑沖注量。

       3、測量高低壓壓力
       在制冷系統的維修維護過程中，傳統的雙壓表使用很普遍，這種雙壓表存在一定的誤差。很多雙壓表使用一段時間就要校準指針，如不然表盤讀數讀不準，并且經常出現指針擺動。

       測壓后查找飽和溫度要花費一定時間，而實時飽和溫度不可能完全精準，最終也會出現過熱/過冷度值出現誤差，這種方法只能看到系統過去一段時間的狀態，而不是實時運行的情況。但制冷劑充注量和過熱/過冷度是系統運行的關鍵參數。
       4、測量壓縮機電流
       這種方法用的比較多，但是要注意，在不同的情況下測試的電流也不同，例如電流受主電源電壓值的影響、電壓值的偏差引起電流的偏差、冷媒充注過多引起的電流變化等情況。

       5、吸氣管上的結露情況
       如果蒸發器風量正常，發現冷媒根據負荷變化流過蒸發器，阻止霜管的形成。如果負荷減少，液體冷媒會流經蒸發器，進入吸氣管時，周圍空氣中的水蒸氣會凝結在銅管上。如有足夠的液體冷媒，露管會發生。

       但在熱力膨脹閥系統時，露管的產生不表示冷媒的沖注量過多，原因在于膨脹閥會自動調節溫度。可見觀察吸氣管結霜判斷制冷劑充注量并不科學。